Il-prinċipju tal-qalba tax-xogħol ta 'serrieq tal-pont huwa li mutur isuq ix-xafra tas-serrieq biex idur b'veloċità għolja, u bl-appoġġ ta' ferrovija ta 'gwida u sistema ta' pont, timxi f'direzzjonijiet multipli biex tnaqqas il-materjali.
Matul ir-rotazzjoni ta '-veloċità għolja tax-xafra tas-serrieq, tiġi applikata pressjoni fuq il-biċċa tax-xogħol, u taqta' l-materjal fil-forma mixtieqa. Is-srieraq tal-pont jistgħu jwettqu qatgħat orizzontali, lonġitudinali, djagonali, jew b'ħafna -angoli. Billi taġġusta l-fond tat-tqattigħ, il-veloċità tax-xafra tas-serrieq, u l-mogħdija tat-tqattigħ, jistgħu jintlaħqu materjali differenti u rekwiżiti tat-tqattigħ.
Is-srieraq tal-pont CNC moderni jistgħu jiksbu qtugħ awtomatizzat permezz tal-kontroll tal-kompjuter. L-operatur idaħħal id-dimensjonijiet tat-tqattigħ, l-angolu u l-mogħdija, u l-magna awtomatikament tlesti l-azzjoni tat-tqattigħ. Is-sistema CNC tista 'taħżen skemi ta' qtugħ multipli, li tippermetti l-produzzjoni tal-massa u ttejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-produzzjoni.
Srieraq tal-pont jistgħu jaqtgħu varjetà ta 'materjali, inkluż irħam, granit, ċangaturi tal-konkrit, u madum taċ-ċeramika. Għal materjali tqal, srieraq tal-pont jiksbu qtugħ preċiż u stabbli billi jaġġustaw il-veloċità tar-rotazzjoni tax-xafra tas-serrieq u jaqtgħu l-veloċità tal-għalf, jipprevjenu l-qsim jew il-ksur tal-materjal.
Waqt it-tħaddim, is-srieraq tal-pont huma tipikament mgħammra b'apparat protettiv u sistemi ta 'tkessiħ. Il-qtugħ ta'-veloċità għolja tax-xafra tas-serrieq jiġġenera sħana u trab. Is-sistema tat-tkessiħ tisprejja l-ilma jew il-likwidu biex tnaqqas it-temperatura u tnaqqas l-użu tax-xafra tas-serrieq; l-għatu protettiv inaqqas it-tixrid tat-trab u jipproteġi s-sigurtà tal-operatur.
L-effiċjenza għolja, il-preċiżjoni għolja u l-versatilità tas-serrieq tal-pont jagħmluha għodda tal-qtugħ insostitwibbli fl-ipproċessar tal-ġebel, il-kostruzzjoni u l-inġinerija tat-toroq.
